由于發電機出租行業的特殊性，我們在長期從事柴油發電機組出租的工作中常常遇到不是十分懂發電機操作的人。柴油發電機的誤操縱有的會直接導致機器損壞，有的雖不會直接損壞，但是長期以為，會大大縮減發電機組的使用壽命，今天合肥發電機出租公司潤藍電源就帶您了解一下在日常發電機工作中，柴油發電機組錯誤操作方法有哪些？
　　一：帶負荷急停機或卸除負荷后馬上停機
　　發電機柴油機冷卻系統熄火后停止冷卻水循環，散熱急劇下降，受熱部件失去冷卻，氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等部件容易過熱而產生裂紋，或導致活塞過度膨脹而卡在氣缸套內。另外一方面，柴油發電機停機時未經怠速降溫，會使抵牾面含油貧乏，當柴油機再次創議時會因潤滑不良而加重磨損。是以，柴油發電機熄火前應卸除負荷，并慢慢降低轉速、空載功課幾分鐘（要求空載作業3分鐘）。
　　二：在冷卻水量缺少或冷卻水、機油溫度太高的情況下作業
　　柴油發電機冷卻水量貧乏會降低其冷卻結果，柴油機因得不到實用的冷卻而過熱；冷卻水、機油的油溫太高，也會引起柴油機過熱。此時柴油發電機氣缸蓋、氣缸套、活塞組件及氣門等重要受熱負荷大，其機器功能如強度、韌性等急劇降低，使整機變形增添，減小了整機間的合作空地空閑，加速機件磨損，嚴峻時還會發生裂紋、機件卡住的毛病。柴油發電機過熱還會好轉柴油機焚燒歷程，使噴油器功課失常，霧化不良，積炭增多。

　　三：冷機啟動后未熱機就帶負荷工作。
　　柴油發電機冷機啟動時，因為機油黏度大、流動性差，是機油泵供油貧乏，機械抵牾面因缺油潤滑不良，組成急劇磨損，以至發生拉缸、燒瓦等毛病。因此，柴油機冷卻后，應怠速加熱。當機油溫度達到40℃或以上時（冬季使用時，當冷卻水達到60℃時），應裝車運行。發動機起動時，應掛低速檔，按順序每檔行駛一段距離，直到油溫正常，供油充足為止。
　　四：發電機組在機油缺少的情況下仍繼續工作
　　這種情況下，由于機油的缺少，柴油機內部缺少必要的潤滑，會造成柴油機異常磨損。為此，柴油發電機工作前一定要檢查機油，要確保機油充足，避免因為缺油而引起拉缸、燒瓦毛病。
　　以上就是一些柴油發電機組誤操作現象，希望大家在租賃發電機組使用時盡量避免上述操作，以防引起不必要的糾紛。